公安部鐵路公安局，前身是鐵道部公安局，在鐵道部撤銷、中國國家鐵路集團(tuán)公司掛牌成立之后，轉(zhuǎn)隸公安部更名為鐵路公安局，2018年12月28日中央政法委明確為公安部內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。公安部鐵路公安局垂直管理所屬鐵路公安局，鐵路公安處。

華圖教育通過對往年報(bào)考情況的梳理，總結(jié)了鐵路公安中各省份的報(bào)考特點(diǎn)。本篇文章主要給大家介紹四個(gè)方面，分別是招錄人數(shù)最多的省份，競爭比最大的省份，平均競爭比最大的省份，以及最低進(jìn)面分?jǐn)?shù)。希望可以給廣大考生在2022年國考報(bào)考中提供參考。

一、招錄人數(shù)最多的省份

通過我們對31個(gè)省市的統(tǒng)計(jì)，可以發(fā)現(xiàn)，鐵路公安在2021年招錄人數(shù)最多的省份是內(nèi)蒙古，高達(dá)141人，招錄人數(shù)最少的省份是西藏，僅招兩人。而其他的省份，招考人數(shù)整體也不算很多，這是因?yàn)樽?016年開始，鐵路公安部門將大量的崗位放在了公安院校內(nèi)部招警中進(jìn)行招錄。不過，就當(dāng)前國考整體招錄規(guī)�？矗�鐵路公安部門已經(jīng)算“招考大戶”了。

二、競爭比例最大的省份

根據(jù)上表格顯示，去年鐵路公安競爭比最大的省份為云南省的昆明鐵路公安局，達(dá)到205：1，但相較于動(dòng)輒上千的競爭比，鐵路公安的競爭已算樂觀。競爭比最小的地區(qū)為西藏，僅有12：1，這個(gè)競爭比也和所處地區(qū)偏僻以及招錄人數(shù)太少有一定關(guān)系�？傮w而言，鐵路公安的整體競爭壓力不算太大，只要條件符合，考生也可嘗試。

三、平均競爭比最大的省份

再來研究各省市的平均競爭比，2021年鐵路公安全國總招聘人數(shù)為1021人，平均競爭比為18.1：1。云南省競爭相當(dāng)激烈，平均競爭比達(dá)71.3:1，浙江省平均競爭比僅為5.2:1。總體來說，除了云南，天津，重慶等幾地競爭較強(qiáng)以外，大部分的省份整體平均競爭比在眾多國考崗位中，已屬平和。

四、最低進(jìn)面分?jǐn)?shù)

據(jù)上表顯示，全國整體平均最低進(jìn)面分(折合后)為55.9分，分?jǐn)?shù)看似不高，但是要知道國考中報(bào)考鐵路公安還需加考公安基礎(chǔ)知識(shí)，所以備考壓力并不比其他系統(tǒng)小。在各省份進(jìn)面分方面值得關(guān)注的是，青海省的平均最低進(jìn)面分低于全國均值，僅為53分，最高的省份為廣東，多達(dá)60.4。其他較高的省份最低進(jìn)面分的平均分值多在55分以上。大多數(shù)省份進(jìn)面分區(qū)間的高值，都超過了60分，河南省的最高值達(dá)到67.17分，與最低錄取分值52.18分，中間相差14.99分。所以考生在備考的時(shí)候，還是不可輕信考場上的最低進(jìn)面分，這種崗位多是限制較多、報(bào)考人數(shù)較少的崗位。對于一些大火的熱門崗位，折合前分?jǐn)?shù)如果沒有130+，是很難有突圍的可能性的。也就是說，考生在備考時(shí)，對于筆試中的行測和申論復(fù)習(xí)都需要既定一個(gè)目標(biāo)，每門課程需達(dá)到65分以上，才有脫穎而出的可能性。不過，鐵路公安相比于其他的崗位，整體競爭強(qiáng)度要稍小一下，這對符合報(bào)考條件的考生來說算是個(gè)好消息。最后，我們要清醒的認(rèn)識(shí)到在考公的路上，是沒有捷徑可言的，只有堅(jiān)持勇往直前，才能在最后勇攀高峰。

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