鐵路公安系統(tǒng)是國(guó)家公安機(jī)關(guān)的重要組成部分，是公安機(jī)關(guān)派駐鐵路部門的公安機(jī)構(gòu)，受公安部和鐵路總公司雙重領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)維護(hù)鐵路治安、保障鐵路運(yùn)輸安全等工作。

鐵路公安系統(tǒng)對(duì)報(bào)考者的專業(yè)有一定的要求，常見的專業(yè)要求包括公安學(xué)類、法學(xué)類、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等。本篇文章將聚焦鐵路公安系統(tǒng)最低進(jìn)面分?jǐn)?shù)，深度剖析其進(jìn)面分?jǐn)?shù)波動(dòng)背后的原因與規(guī)律，期望能為各位報(bào)考者提供有價(jià)值的參考。

一、最低進(jìn)面分?jǐn)?shù)波動(dòng)明顯

近5年以來，國(guó)考最低進(jìn)面分?jǐn)?shù)線波動(dòng)明顯。23年國(guó)考最低進(jìn)面分?jǐn)?shù)達(dá)峰值47.43分。隨即迅速下降。24年、25年國(guó)考，鐵路公安系統(tǒng)的最低進(jìn)面分?jǐn)?shù)雖略有回暖，但整體在45分上下徘徊。

圖1.近5年鐵路公安系統(tǒng)最低進(jìn)面分?jǐn)?shù)線變化情況折線圖

二、60分進(jìn)面呈普遍現(xiàn)象

在國(guó)考招錄的大舞臺(tái)上，鐵路公安局堪稱主力角色。2025年，鐵路公安局計(jì)劃招錄1442人，雖接近吸納1500人，然而鐵路公安系統(tǒng)的進(jìn)面分?jǐn)?shù)卻始終在60分左右徘徊。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈程度堪稱“白熱化”的山東、河南、江蘇等地，考生們?yōu)榱诉@有限的崗位爭(zhēng)得頭破血流，但即便如此，這些地區(qū)的最低進(jìn)面分?jǐn)?shù)也僅在60多分。與之形成鮮明對(duì)比的是廣西壯族自治區(qū)，其最低進(jìn)面分?jǐn)?shù)低至45.81分。

圖2.2025年鐵路公安局最低進(jìn)面分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)表

三、60分進(jìn)面之謎

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，60分即可進(jìn)面聽起來像天方夜譚。但事實(shí)確實(shí)如此，什么情況下導(dǎo)致這種情況發(fā)生，主要因?yàn)橐韵氯齻�(gè)原因：

工作地點(diǎn)和環(huán)境：鐵路公安局的工作地點(diǎn)大多在鐵路沿線、火車站等，部分地區(qū)可能較為偏遠(yuǎn)、環(huán)境相對(duì)艱苦。例如一些鐵路沿線的小站，生活設(shè)施可能不夠完善，這使得一些考生對(duì)這些崗位望而卻步，報(bào)考人數(shù)相對(duì)較少，競(jìng)爭(zhēng)壓力較小，進(jìn)面分?jǐn)?shù)也就相對(duì)較低。

職業(yè)發(fā)展預(yù)期：與一些中央部委或熱門崗位相比，鐵路公安局的職業(yè)發(fā)展空間和晉升機(jī)會(huì)可能在部分考生眼中相對(duì)有限。因此，一些優(yōu)秀的考生可能會(huì)優(yōu)先選擇其他更具發(fā)展前景的崗位，導(dǎo)致報(bào)考鐵路公安局的考生整體水平有所下降。

專業(yè)科目難度：鐵路公安局崗位除了公共科目(行測(cè)和申論)外，還需要考專業(yè)科目。專業(yè)科目考試內(nèi)容主要涉及公安基礎(chǔ)知識(shí)、業(yè)務(wù)能力等方面。同備考周期內(nèi)考試科目更多，學(xué)習(xí)難度增大。

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